Senin, 07 Agustus 2017
Rabu, 08 Februari 2017
Bintang.com, Jakarta Penampilan merupakan salah satu faktor
penting bagi seorang artis. Pasalnya setiap penampilannya, artis tersebut akan
menjadi pusat perhatian. Salah satu artis Indonesia yang selalu berpenampilan
menarik adalah Syahrini.
Pada setiap penampilannya, artis kelahiran 1 Agustus 1982 ini
selalu mengenakan busana yang cetar membahana. Namun baru-baru ini, penampilan
Syahrini menarik perhatian netizen.
Hal tersebut dapat dilihat dari salah satu postingan yang
ada di akun Instagramnya. "Berjalan dari toko ke toko juga sebuah
cara untuk olahraga. Saya sangat menyukai itu," tulis Syahrini pada
foto tersebut.
Pada foto tersebut, Syahrini tampil cantik dengan
mengenakan celana jeans dan kaos berwarna hitam. Tak ayal postingan itu mendapatkan
beberapa komentar dari netizen. Sebagian besar netizen mengomentari tentang
bagian intim Syahrini.
Sumber: http://www.bintang.com/celeb/read/2623684/foto-syahrini-ini-timbulkan-perdebatan-bagian-intim
1.)JORGE LORENZO
Jorge Lorenzo adalah Pembalap Profesional MOTO GP asal Spanyol. Jorge Lorenzo bergabung bersama Team Yamaha Fiat. Musim lalu Jorge yang berstatus Juara bertahan hanya berhasil meraih Juara Kedua, kalah oleh pesaing terberatnya Casey Stoner. Jorge Lorenzo
lahir di Palma de Mallorca, Pulau Balearic, Spanyol, tanggal 4 Mei
1987. Bagi kamu GP Mania, ingi mengetahui Profil dan Perjalanan Karir
dari Pembalap muda berbakat ini. saya akan menyajikan, Biodata dari
Pembalap asal Spanyol tersebut. Berikut kami sajikan Profil dan Biodata
dari Jorge Lorenzo.
Biodata jorge lorenzo:
Nama : Jorge
Nama Asli : Lorenzo Guerrero
Tempat lahir: Palma de Mallorca, Pulau Balearic, Spanyol
Tanggal lahir : 04/05/1987
Tinggi : 172cm
Berat : 63 kg.
Profil Dan Perjalanan Karir
Jorge Lorenzo dilahirkan di pulau Balearic Mallorca, Spanyol pada 4 Mei 1987. Ia mulai mengendarai sepeda motor dirumah pada umurnya yang baru 3 tahun dan beberapa bulan kemudian dengan motornya ia ikut balap pertama, balap minicross. Di tahun 1995 pada umurnya yang kedelapan tahun, ia menjuarai Balearic dan kemudian tahun-tahun setelahnya ia juga menjuarai kelas tersebut, seperti kelas trial, minimoto, dan motocross junior dan ia selalu menyandang gelar juara.
Lorenzo lulus ke road race disana dan di kejuaraan nasional di 1997 dan tidak membuatnya bertahan lama untuk melangkah maju, menjuarai kejuaraan Aprilia 50cc di 1998. Karena ia terlalu muda, ada dispensasi khusus buatnya di tahun 2000 yang mengijinkannya untuk berkompetisi di seri Spanish kelas 125cc pada umurnya yang masih 13 tahun dan ia membuat sejarah pada tahun berikutnya ketika berkompetisi di Eropa dan menjadi pembalap termuda yang pernah ada pada kelas Eropa pada kejuaraan 125cc.
Pemuda yang berbakat ini, sekali lagi menunjukkan bahwa umur bukan merupakan batas untuk naik ke level range di kejuaraan balap motor, dan membuat loncatan pertama dikejuaraan dunia dengan motor Derbi di Spanish Gran Prix Jerez pada tahun 2002, pada musim ketiga. Ia tidak mencapai umur yang dibolehkan pada umurnnya yang ke 15 sampai hari sabtu dan ia melewatkan sesi latihan jumat untuk bisa turun di seri itu, tapi niat bulatnya membuahkan hasilnya dan ia membuat impress para peserta lainnya karena berhasil merebut tempat di pole posisi saat itu.
Mallorcan atau Lorenzo ini datang berlomba pada usia yang tepat pada musim lomba berikutnya, menang di balap pertamanya kelas 125cc di GP Rio de Janeiro dan memenangkan 3 musim berikutnya, finish keempat di tahun 2004, sebelum ia beranjak ke motor pabrikan Honda di kelas seperempat litre. Podium ke enam diperoleh dan empat pole posisi diperoleh di tahun pertamanya musim kelas 250cc mendapat point akhir diposisi kelima dan dengan kepindahannya ke tim Aprilia, 2006 ia berharap mendapatkan reputasi yang lebih baik.
Lorenzo dimusim 2006 berharap lebih, dominasi kelas tersebut dengan delapan kemenangan dan merekamkan reputasi yang hebat dengan sepuluh kali menempati posisi 10 kali pole posisi. 2007 adalah waktu bersejarah buat Lorenzo, dan ia mendapatkan gelar juara dunia yang kedua kalinya di seri Sepang. Ia juga menjadi pembalap yang paling sukses di kelas 250cc, sebagai pembalap Spanyol tersukses sepanjang masa.
Lepas tahun 2010 adalah masa keberuntungan baginya, terlebih setelah accident yang terjadi pada rival terberatnya yakni Valentino Rossi, ia sangat mudah melenggang naik ke jajaran terdepan. Rossi sebagai saingan terberatnya nampaknya membuat Jorge banyak menimba ilmu saat mengguntit Rossi selama bergabung bersama dengan Fiat Yamaha. Semua upaya Rossi untuk mensett motor Yamaha M1 menjadi terbaik telah berhasil penuh. "Bukan motor cepat yang saya inginkan," ujar Rossi, tapi motor yang lincah stabil dan dapat di gunakan dalam kondisi extreme sekalipun, motor balap M1 dapat menjadi motor favoritku selama turun di GP. Lorenzo pun berpendapat sama, perlu jam terbang tinggi untuk dapat nyetting motor balap dengan tehnologi tinggi ini, dengan bergabung di tim papan atas terlebih ada sang juara Dunia, maka saya yakin suatu saat motor yang saya gunakan akan sama dengan motor teratas di kancah MotoGP. Rossi favorite saya dan guru.....ujar Jorge".
Di tahun 2008 Lorenzo naik step keatas dengan bergabung di balap MotoGP dengan Yamaha, dimana dia berpartner dengan Valentino Rossi di Fiat Yamaha Tim. Kombinasi karakter yang penuh warna, Lorenzo adalah orang yang sangat ceria dan flamboyant yang membuatnya sebagai figure yang popular di depan para fansnya. Para fans menyebutnya ‘X Fuera’..sebagai petarung yang flamboyant.
Di musim 2009 Lorenzo semakin kuat dan matang, ia terus menempel ketat Rossi sepanjang musim, dan keluar menjadi juara ke dua di akhir musim. Di akhir musim 2009 pula ia memperpanjang kontarknya dengan Fiat Yamaha, dan merasa optimis untuk musim 2010 ini dengan Yamaha YZR M1.
2.)Marc Marquez
Marc Marquez adalah pembalap muda di Moto GP, yang saat ini bergabung bersama tim Repsol Honda menjadi Patner Dani Pedrosa menggantikan Casey Stoner yang memutuskan untuk pensiun dini. Musim lalu, Marc Marquez berhasil menjadi Juara Moto 2. Pembalap bernama lengkap Marc Marquez Alenta ini, diharapkan bisa menjadi pesaing dari Tim Yamaha yang digawangi oleh Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi. Pembalap 20 tahun asal Spanyol ini, lahir di Spanyol tanggal 17 Februari 1993. Pada kesempatan kali ini, saya akan memberikan Biodata dan Perjalanan Karir dari Marc Marquez, berikut Biodata selengkapnya dari Marquez.
Nama : Marc Marquez Alenta
Nomor : 93
Tanggal Lahir : 17 Februari 1993
Tinggi : 168 cm
Berat : 59 kg
Biodata dan Perjalanan Karir Marc Marquez
2008 : World Championship debut
13th 125cc World Championship
2009 : 8th 125cc World Championship
2010 : 125cc World Champion
2011 : 2nd Moto2 World Championship
2012 : Moto2 World Champion
Biodata jorge lorenzo:
Nama : Jorge
Nama Asli : Lorenzo Guerrero
Tempat lahir: Palma de Mallorca, Pulau Balearic, Spanyol
Tanggal lahir : 04/05/1987
Tinggi : 172cm
Berat : 63 kg.
Profil Dan Perjalanan Karir
Jorge Lorenzo dilahirkan di pulau Balearic Mallorca, Spanyol pada 4 Mei 1987. Ia mulai mengendarai sepeda motor dirumah pada umurnya yang baru 3 tahun dan beberapa bulan kemudian dengan motornya ia ikut balap pertama, balap minicross. Di tahun 1995 pada umurnya yang kedelapan tahun, ia menjuarai Balearic dan kemudian tahun-tahun setelahnya ia juga menjuarai kelas tersebut, seperti kelas trial, minimoto, dan motocross junior dan ia selalu menyandang gelar juara.
Lorenzo lulus ke road race disana dan di kejuaraan nasional di 1997 dan tidak membuatnya bertahan lama untuk melangkah maju, menjuarai kejuaraan Aprilia 50cc di 1998. Karena ia terlalu muda, ada dispensasi khusus buatnya di tahun 2000 yang mengijinkannya untuk berkompetisi di seri Spanish kelas 125cc pada umurnya yang masih 13 tahun dan ia membuat sejarah pada tahun berikutnya ketika berkompetisi di Eropa dan menjadi pembalap termuda yang pernah ada pada kelas Eropa pada kejuaraan 125cc.
Pemuda yang berbakat ini, sekali lagi menunjukkan bahwa umur bukan merupakan batas untuk naik ke level range di kejuaraan balap motor, dan membuat loncatan pertama dikejuaraan dunia dengan motor Derbi di Spanish Gran Prix Jerez pada tahun 2002, pada musim ketiga. Ia tidak mencapai umur yang dibolehkan pada umurnnya yang ke 15 sampai hari sabtu dan ia melewatkan sesi latihan jumat untuk bisa turun di seri itu, tapi niat bulatnya membuahkan hasilnya dan ia membuat impress para peserta lainnya karena berhasil merebut tempat di pole posisi saat itu.
Mallorcan atau Lorenzo ini datang berlomba pada usia yang tepat pada musim lomba berikutnya, menang di balap pertamanya kelas 125cc di GP Rio de Janeiro dan memenangkan 3 musim berikutnya, finish keempat di tahun 2004, sebelum ia beranjak ke motor pabrikan Honda di kelas seperempat litre. Podium ke enam diperoleh dan empat pole posisi diperoleh di tahun pertamanya musim kelas 250cc mendapat point akhir diposisi kelima dan dengan kepindahannya ke tim Aprilia, 2006 ia berharap mendapatkan reputasi yang lebih baik.
Lorenzo dimusim 2006 berharap lebih, dominasi kelas tersebut dengan delapan kemenangan dan merekamkan reputasi yang hebat dengan sepuluh kali menempati posisi 10 kali pole posisi. 2007 adalah waktu bersejarah buat Lorenzo, dan ia mendapatkan gelar juara dunia yang kedua kalinya di seri Sepang. Ia juga menjadi pembalap yang paling sukses di kelas 250cc, sebagai pembalap Spanyol tersukses sepanjang masa.
Lepas tahun 2010 adalah masa keberuntungan baginya, terlebih setelah accident yang terjadi pada rival terberatnya yakni Valentino Rossi, ia sangat mudah melenggang naik ke jajaran terdepan. Rossi sebagai saingan terberatnya nampaknya membuat Jorge banyak menimba ilmu saat mengguntit Rossi selama bergabung bersama dengan Fiat Yamaha. Semua upaya Rossi untuk mensett motor Yamaha M1 menjadi terbaik telah berhasil penuh. "Bukan motor cepat yang saya inginkan," ujar Rossi, tapi motor yang lincah stabil dan dapat di gunakan dalam kondisi extreme sekalipun, motor balap M1 dapat menjadi motor favoritku selama turun di GP. Lorenzo pun berpendapat sama, perlu jam terbang tinggi untuk dapat nyetting motor balap dengan tehnologi tinggi ini, dengan bergabung di tim papan atas terlebih ada sang juara Dunia, maka saya yakin suatu saat motor yang saya gunakan akan sama dengan motor teratas di kancah MotoGP. Rossi favorite saya dan guru.....ujar Jorge".
Di tahun 2008 Lorenzo naik step keatas dengan bergabung di balap MotoGP dengan Yamaha, dimana dia berpartner dengan Valentino Rossi di Fiat Yamaha Tim. Kombinasi karakter yang penuh warna, Lorenzo adalah orang yang sangat ceria dan flamboyant yang membuatnya sebagai figure yang popular di depan para fansnya. Para fans menyebutnya ‘X Fuera’..sebagai petarung yang flamboyant.
Di musim 2009 Lorenzo semakin kuat dan matang, ia terus menempel ketat Rossi sepanjang musim, dan keluar menjadi juara ke dua di akhir musim. Di akhir musim 2009 pula ia memperpanjang kontarknya dengan Fiat Yamaha, dan merasa optimis untuk musim 2010 ini dengan Yamaha YZR M1.
2.)Marc Marquez
Marc Marquez adalah pembalap muda di Moto GP, yang saat ini bergabung bersama tim Repsol Honda menjadi Patner Dani Pedrosa menggantikan Casey Stoner yang memutuskan untuk pensiun dini. Musim lalu, Marc Marquez berhasil menjadi Juara Moto 2. Pembalap bernama lengkap Marc Marquez Alenta ini, diharapkan bisa menjadi pesaing dari Tim Yamaha yang digawangi oleh Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi. Pembalap 20 tahun asal Spanyol ini, lahir di Spanyol tanggal 17 Februari 1993. Pada kesempatan kali ini, saya akan memberikan Biodata dan Perjalanan Karir dari Marc Marquez, berikut Biodata selengkapnya dari Marquez.
Nama : Marc Marquez Alenta
Nomor : 93
Tanggal Lahir : 17 Februari 1993
Tinggi : 168 cm
Berat : 59 kg
Biodata dan Perjalanan Karir Marc Marquez
Marc Márquez
lahir di Spanyol 17 Februari 1993. dia mengawali debut pertamanya
sebagai pembalap kelas 125cc pada tahun 2008. podium pertama nya dia
peroleh pada saat balapan berlangsung di Donington Park, Inggris. dan
sekaligus menjadi orang termuda Spanyol (15 tahun dan 127 hari) untuk
mendapatkan podium, mengalahkan Rekor yang Dibuat oleh Dani Pedrosa.
Pada tahun 2009 ia menjadi pembalap termuda Spanyol yang mendapat posisi
pole pada Grand Prix Prancis (16 tahun dan 89 hari). Dan untuk pertama
kalinya menang tahun 2010 di sirkuit Mugello, Italia. Pemilik nomor
motor 93 ini juga merupakan calon juara Moto 2 kelas 500 cc yang
diunggulkan pada musim 2012 ini.
“Bersaing di MotoGP adalah impian
saya, ada banyak pembalap terbaik di sana seperti Dani Pedrosa, Jorge
Lorenzo dan Valentino Rossi.
Saya harap Rossi masih tetap bertahan di sana saat saya bergabung di
kelas itu karena dia adalah salah satu rider terbaik dalam sejarah
MotoGP dan saya akan senang sekali jika bisa membalap dengan dia,” tutur
Marquez dikutip motogp.com.
Marquez sempat menjadi kandidat juara dunia Moto2 musim 2011.
Sayang, ambisinya untuk merengkuh gelar dalam debutnya di kelas tersebut
harus pupus. Ini karena absen pada seri terakhir di Valencia, menyusul
gangguan pada matanya akibat kecelakaan saat latihan pada seri
sebelumnya, di Sepang, Malaysia.
Marc Marquez telah menanda tangani kontrak dengan Repsol Honda Team
untuk jangka waktu dua tahun kedepan bersama tim pabrikan Honda
menggantikan juara dunia MotoGP dua kali Casey Stoner yang telah pensiun
tahun ini sekaligus menjadi rekan setim dengan Dani Pedrosa.2008 : World Championship debut
13th 125cc World Championship
2009 : 8th 125cc World Championship
2010 : 125cc World Champion
2011 : 2nd Moto2 World Championship
2012 : Moto2 World Champion
3.) Valentino Rossi
Dari ajang Moto GP yaitu dari Pembalap terkenal Valentino Rossi. Bagi para GP Mania, siapa yang tidak kenal dengan Valentino Rossi, pembalap berbakat dengan segudang prestasi. Valentino Rossi, bisa dibilang salah satu Rider Moto GP tersukses yang pernah ada. Valentino Rossi lahir di Urbino, Italia, 16 Februari 1979. Bagi kamu para penggemar berat Valentino Rossi, ingin mengetahui Profil dan Perjalanan karir dari pembalap ganteng yang satu ini. Saya akan memberikannya untuk anda, berikut Biodata lengkap Valentino Rossi.
- Nama Lengkap : Valentino Rossi
- Julukan : The Doctor
- Lahir : 16 Pebruari 1979
- Tempat : Urbino, Italia
- Orang Tua : Graziano Rossi (ayah), dan Stefania Palma (ibu)
- Tinggi : 1,82 cm
- Profesi : Pembalap
- Awal Karier : 1996
- Zodiac : Aquarius
Dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarier. Ia adalah salah seorang pembalap tersukses sepanjang masa, dengan 9 gelar Juara Dunia. Menurut majalah olah raga terbitan Amerika, Sports Ilustrated, Rossi adalah salah satu olahragawan bergaji terbesar di duunia, ia diperkirakan digaji $34 juta pada 2007. Putra dari mantan pembalap GP 250 cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 9 gelar juara dunia, sekali di kelas 125cc, sekali di kelas 250cc, dan tujuh kali di kelas puncak, 500cc dan MotoGP.
Setelah ayahnya, Graziano Rossi, Rossi memulai balapan di Grand Prix pada 1996 untuk Aprilia di antara 125 cc kategori dan memenangkan Kejuaraan Dunia pertama tahun berikutnya. Dari sana, ia pindah ke kategori 250cc dengan Aprilia dan memenangkan 250cc Kejuaraan Dunia pada tahun 1999. Ia memenangkan Kejuaraan Dunia 500cc dengan Honda pada tahun 2001, Kejuaraan Dunia MotoGP (juga dengan Honda) pada tahun 2002 dan 2003, dan melanjutkan kemenangan beruntunnya dengan memenangkan kejuaraan dunia 2004 dan 2005, setelah meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Yamaha, sebelum merebut kembali gelar pada 2008 dan mempertahankannya di tahun 2009.
Rossi adalah yang pertama dalam klasemen terbanyak memenangkan perlombaan dalam sejarah 500 cc / MotoGP, dengan 77 kemenangan, dan kedua di sepanjang masa menang klasemen keseluruhan dengan 103 menang balapan (di belakang Giacomo Agostini dengan 122). Rossi, bersama Jimmie Johnson (NASCAR), Michael Schumacher (F1) dan Sebastien Loeb (WRC), juga banyak disebut orang sebagai salah satu legenda olahraga otomotif di awal Abad 21.
Itulah beberapa biodata pembalap yang cukup berprestasi di ajang MOTO GP.
TERIMA KASIH
Sumber: http://fdstries.blogspot.co.id/
Senin, 26 Januari 2015
Top 10 Mobil Terbesar di Dunia 2014 - Beberapa mobil diciptakan dengan ukuran yang sangat besar untuk memenuhi kebutuhan manusia, ukuran yang sangat besar ini pun sangat mendukung fungsi yang disematkan pada mobil – mobil ini. Beberapa mobil ini juga dimodifikasi, entah untuk menunjang keperluannya atau hanya sekedar mencari sensasi. Berikut 10 mobil terbesar di dunia :
1. GREEN GIANT TRUCK
Truck yang biasa digunakan di pertambangan batu bara maupun tambang emas.
10. BIGFOOT 5
Mobil ini merupakan hasil dari modifikasi mobil merk ford. Modifikasi extreme dilakukan sang pemilik. Mobil yang dimodifikasi adalah Ford jenis Pick Up F250 produksi tahun 1996.
1. GREEN GIANT TRUCK
Truck yang biasa digunakan di pertambangan batu bara maupun tambang emas.
2. MODIFIED BIGFOOT
Sesuai dengan namanya, truk ini sudah dimodifikasi sedemikian rupa.
Sesuai dengan namanya, truk ini sudah dimodifikasi sedemikian rupa.
3. BelAZ-75600
Mobil ini merupakan jenis truck tambang juga, tetapi buatan Rusia. Memiliki berat kurang lebih 8,7 juta Ton, dengan lebar mobil 14,5 meter, tinggi 9,25 meter dan panjang 7,22 meter.
Mobil ini merupakan jenis truck tambang juga, tetapi buatan Rusia. Memiliki berat kurang lebih 8,7 juta Ton, dengan lebar mobil 14,5 meter, tinggi 9,25 meter dan panjang 7,22 meter.
4. TITAN TRUCK
Truck jenis ini juga tmerupakan jenis truck tambang.
Truck jenis ini juga tmerupakan jenis truck tambang.
5. CATERPILAR DUMP TRUCK
Mobil terbesar di dunia selanjutnya adalah model lain dari truck tambang.
Mobil terbesar di dunia selanjutnya adalah model lain dari truck tambang.
6. SUV CAR MODIVICATED
Sesuai dengan namnya, mobil ini dimodifikasi sedemikian rupa, mulai dari penampilannya yang semakin garang, memang tidak tergolong mobil sangat besar kalau dibandingkan truck-truck sebelumnya, namun jika dibandingkan dengan mobil SUV yang lain, mobil ini tergolong besar.
Sesuai dengan namnya, mobil ini dimodifikasi sedemikian rupa, mulai dari penampilannya yang semakin garang, memang tidak tergolong mobil sangat besar kalau dibandingkan truck-truck sebelumnya, namun jika dibandingkan dengan mobil SUV yang lain, mobil ini tergolong besar.
7. ARIZONA JOGGERS CAR
8. RUSIAN MODIVIED CAR
Mobil ini termasuk mobil segala medan, sengaja dimodifikasi untuk dapat melahap segala bentuk dan jenis medan, baik medan darat maupun air.
Mobil ini termasuk mobil segala medan, sengaja dimodifikasi untuk dapat melahap segala bentuk dan jenis medan, baik medan darat maupun air.
9. FORD MUSTANG
Termasuk mobil klasik yang memiliki body besar daripada mobil klasik yang lain.
Termasuk mobil klasik yang memiliki body besar daripada mobil klasik yang lain.
Mobil ini merupakan hasil dari modifikasi mobil merk ford. Modifikasi extreme dilakukan sang pemilik. Mobil yang dimodifikasi adalah Ford jenis Pick Up F250 produksi tahun 1996.
Diatas adalah beberapa mobil terbesar di dunia yang dapat kami temukan dari berbagai sumber di media elektronik, dan semoga dapat menambah informasi bagi rekan-rekan pembaca. (Simak: Artis Terkaya di Dunia)
Sumber : http://www.topdidunia.com/2014/05/top-10-mobil-terbesar-di-dunia-2014.html
Sumber : http://www.topdidunia.com/2014/05/top-10-mobil-terbesar-di-dunia-2014.html
Langganan:
Postingan (Atom)